Probamos el Abarth 1000TCR «réplica» de nuestro amigo Antonio de Puerto Lumbreras

Probamos el Abarth 1000TCR «réplica» de nuestro amigo Antonio de Puerto Lumbreras

Conocí a Antonio gracias a su afición por Abarth, compartida con un servidor. Durante años hablamos de su réplica de los míticos Abarth 1000TCR «pata negra», fabricada con moldes y componentes originales, con la idea de grabarla para La Picadura del Escorpión. Por unas cosas y otras, conmigo viviendo por entonces en Logroño y él en Murcia, parecía poco menos que imposible a nivel logístico organizar tal filmación. Pero cuando lanzamos el proyecto de www.PowerArt.es la cosa cambió: De pronto teníamos medios, tiempo y dinero para ejecutar el vídeo que Antonio se merecía. Hoy lo hemos recuperado, tras un año...

Recuperemos el material perdido

Recuperemos el material perdido

Hace muchísimo que no escribo en un blog o una web, la verdad. Se hace raro. Llevo cinco años haciendo vídeos y dando clases. Haciendo proyectos de ingeniería y cumpliendo mi mayor reto que no es otro que ser padre. Tengo que mirar dos años más atrás para recordar qué era esto de escribir y retroceder hasta 2014 para reencontrarme con La Picadura del Escorpión. Por si no me conoces absolutamente de nada, soy Guille García Alfonsín y en 2009 tuve la idea de crear una fuente de divulgación alrededor de la recién relanzada por entonces marca Abarth, de la...

Vídeo-prueba: Abarth 695 Biposto

Vídeo-prueba: Abarth 695 Biposto

Hay que estar loco para lanzar al mercado un coche como este. En serio. Cierto es que el modelo básico, el que hace arrancar la gama Biposto en los 40.000€ y pico puede pasar por un Abarth “más o menos normal”, pero cuando te montas en la unidad de pruebas que nos dejó Fiat España, equipada con todos los opcionales, empiezas a pensar que se les ha ido la cabeza. Y, ojo, para un friki del volante como yo, eso es algo inspirador y motivante. En un mercado donde todos los fabricantes parecen extremadamente temerosos de lanzar nada que pueda...

Arrancamos la historia de los Fiat/Abarth de motor central

Arrancamos la historia de los Fiat/Abarth de motor central

La idea de esta serie de artículos nació hace ya muchos meses. Quería ofreceros una prueba del Abarth SE037 (sí, conocido comercialmente como Lancia Rally), prueba que tenemos ya meridianamente programada. Pero antes de meternos en el coche, y con toda la rumorología de la versión Abarth del Alfa 4C más fresca que nunca (de la cancelación ha vuelto a primera plana en estas últimas semanas), decidí comenzar a escarbar en la historia que había dado lugar a los últimos Abarth de motor central. Empecé por el 037, y seguí cavando. Salí el Beta Montecarlo, obviamente, y me sumergí en...

El primer macro viaje de La Picadura del Escorpión, día 2: Le Mans – Nurburgo

El primer macro viaje de La Picadura del Escorpión, día 2: Le Mans – Nurburgo

8 de Septiembre de 2010. Tras el desastre de navegación del día anterior, consiguiendo perdernos durante dos horas en el centro de Le Mans, amanecíamos en el tétrico hotel de Le Mans que habíamos cogido. Ante el aspecto de las paredes, camas, baños… decidíamos que lo mejor que podíamos hacer era saltarnos el desayuno “continental” que nos ofrecían, y ponernos en marcha a las 11 y media de la mañana. ¿El objetivo? Ir desde Le Mans hasta Nurburgo de una sentada, cruzando por París y pasando por Luxemburgo. En total, según Google Maps, teníamos que afrontar 702 kilómetros para los...

El primer macro viaje de La Picadura del Escorpión, día 1: Logroño – Le Mans

El primer macro viaje de La Picadura del Escorpión, día 1: Logroño – Le Mans

27 de Septiembre de 2010, iniciamos desde Logroño la mayor aventura, hasta la fecha, con nuestro Abarth 500, para cumplir la primera ruta alrededor de Europa, con la idea de pasar por Le Mans, Nurburgring, el museo de Guy Morenhout, y volver hasta Barcelona pasando por la carretera de las 365 curvas en Tossa de Mar. 4.560 kilómetros en total a surcar en menos de una semana completa. Y todo ello en un coche del tamaño de… un Abarth 500. Acompañándome en el asiento del copiloto iba a tener a Sergio Ruiz Rodriguez, amigo de toda la vida, y cámara...

Prueba de larga duración, Abarth 500: Presentación y primeros kilómetros

Prueba de larga duración, Abarth 500: Presentación y primeros kilómetros

He de confesarlo: Me enamoré este año de un coche (bueno, de dos, pero el GT-R no cuenta). El Abarth 500 me robó el corazón tras probarlo. Un coche capaz de plantarme una sonrisa en la cara cuando le coges el volante merece tu respeto, y el 500 es así, cargado de carácter, de sensaciones, y de leyenda, aunque también tenga sus defectillos que te hemos contado más de una vez. Tras mover bastantes hilos y convencer a un buen número de personas, conseguí sacar adelante un proyecto del que esperamos te puedas aprovechar. Vamos a pasar un año y...

Must Read